■スポーツツインカム１．６L ４A-GEエンジン
過去には人気のあったカリーナも最近は一ファミリーカーになり、車好きにはあまりうけない車種になってしまった。また追い討ちをかけるようにカリーナ廃止のニュース。後継車種はアリオンとかなんとか。個人的にあの丸っこい形はいけ好かない。なぜ最近の車はあんなに丸くしてしまうのだろうか？？なぜ廃止なのであろうか？ちなみにカリーナの売上はセダン国内第9位。そんなカリーナに“GT”というグレードがあったのをご存知だろうか？知っている人は知っているのだろうが、過去にはカリーナGTといえば若い人の人気であったそうだ。（←近所のおじさんによる）
カリーナのスポーツカー版として発売されていたカリーナED（カリーナEDはカリーナとはまったく別の車種）廃止後の7代目カリーナからGTグレードが復活。 エンジンは４A-GE。このエンジン他にレヴィン・トレノなどのTOYOTAスポーツカーに搭載されているスポーツエンジンである。ハイレスポンス・ハイパワーが魅力のエンジンでエンジン出力やアイドリングを安定させるVVTシステムが吸気側バルブタイミングを2段階に分けて制御し、低中速域から高速域まで豊かなトルクを生み出すことができ、パワフルな走りが可能である。残念ながら、この４A-GEエンジンを搭載した車種はカリーナ、ついでスプリンタートレノが廃止になったことでなくなってしまった。
カリーナが廃止されたことによりTOYOTAのスポーツセダンはアルッテツアとアリストくらい。ちょっとさみしくないかしら？ねートヨタさん！！※アリオンにもスポーツ仕様はあるが、ATであるので魅力に欠ける。 |
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| 車名・グレード |
トヨタ・カリーナ1.6GT |
| 年式 |
平成8年式 |
| エンジン |
4A-GE（1600 20 バルブ） |
| 変速機 |
5速マニュアル |
| 総排気量 L |
1,587 |
| 最高出力（ネット） PS/rpm |
165/7,800 |
| 最大トルク kg-m/rpm |
16.5/5,600 |
| 種類 |
直列4気筒DOHC20バルブ |
| 燃料供給装置 |
EFI（電子制御式燃料噴射装置） |
| 燃料タンク容量 L |
60 |
| 使用燃料 |
無鉛プレミアムガソリン |
| 駆動方式 |
前輪駆動（FF） |
| 車両重量 kg |
1,150 |
| 車両総重量 kg |
1,425 |
| 前サスペンション |
ストラット（スタビライザー付き） |
| 後サスペンション |
ストラット（スタビライザー付き） |
| 前ブレーキ |
ベンチレーテッドディスク |
| 後ブレーキ |
ディスク |
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